Restauration Schwalbe KR51/1

Für alle die sich fragen, warum es momentan in Sachen Modellbau etwas schleppend voran geht, hier der Grund.

Ich bin gerade dabei eine Schwalbe zu restaurieren.

Es handelt sich hierbei um eine Simson Schwalbe KR 51/1 Baujahr 1975.

Sie soll von Grund auf neu aufgebaut werden. Das bedeutet, der Rahmen sowie Lenker, Schwingen, Ansauggeräuschdämpfer werden pulverbeschichtet. Verkleidungsteile werden mit Sand gestrahlt und neu lackiert. Und die Elektrik wird komplett auf 12 Volt umgerüstet.

Hier die ersten Bilder:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Man beachte den original DDR Scheinwerfer :-)

 

Hier sitzt normalerweise ein Luftfilter.

 

 

 

Bis auf leichten Flugrost ist der Rahmen noch ganz gut erhalten.

 

 

Hier habe ich probehalber die neuen Felgen und Stoßdämpfer verbaut.

 

Ebenso besorgte ich mir ein neues Knieblech. Dieses war besser erhalten als meins.

 

 

 

Hier die alte gammlige Felge.

 

Und hier die neue Felge.

 

Die total vergammelte Elektrik hinter der Scheinwerferverkleidung.

 

 

 

Die Lenkkopflager........

 

......polierte ich etwas auf.

 

Die Bremshebelarmatur.

 

 

Die Kupplungsarmatur.

 

 

Beides wurde ordentlich aufpoliert und mit neuen Plastikgriffen versehen.

 

 

Der ausgebaute Motor. Die alte Zündanlage wird durch eine 12 Volt Vape Zündung ersetzt.

 

 

Das Kupplungsgehäuse von innen.

 

Hier ein paar Bilder von den gestrahlten Teilen. Jetzt fehlt nur noch der Lack.

Kotflügel

 

Lenkerverkleidung

 

Lampenverkleidung

 

Knieblech

 

Panzer

 

Motortunnel

 

Die pulverbeschichteten Teile im Überblick.

 

Die Anhängerkupplung

 

Der Lenker

 

Die vordere Schwinge

 

Die hintere Schwinge

 

Bremshebel hinten

 

Der Ansauggeräuschdämpfer

 

Schutzblech innen

 

Die Vorderradaufhängung

 

Zierleisten vom Motortunnel

 

Der Rahmen

 

 

 

 

 

Der Zusammenbau beginnt. Neuer Hauptständer sowie Tank sind verbaut.

 

 

Der Motor wurde wieder eingebaut.

 

 

Der original Scheinwerfer sollte erhalten bleiben.

 

 

Die 12 Volt VAPE-Zündung.

 

 

Der Auspuff ist verbaut. Eine neue Schaltwippe spendierte ich der Schwalbe auch.

 

Die Elektonik der VAPE Zündung.

 

Das Lüfterrad wurde gründlich gereinigt und wieder verbaut.

 

 

Die frisch lackierten Teile RAL 1015 Hellelfenbein.