Simson Spatz SR4-1 P

Bei dem hier vorgestellten Fahrzeug handelt es sich um einen "Spatz".

Genauer gesagt ist es ein Simson Spatz SR4-1 P. Das "P" steht für Pedalantrieb. Der hier vorgestellte Spatz stammt aus dem Jahre 1966 und verfügt über folgende technische Daten.

Motor

Typ: Sö 4-1 P

Hubraum: 47,6 cm²

Leistung (kW/PS): 1,5 (2,0)

Max. Drehmoment (Nm): 3,5

Schmierung Benzin/Ölgemisch: 33:1

Kühlung: Fahrtwind

Vergaser Typ: NKJ 134-1

Tankinhalt: 8,5 L davon 1,5 Reserve

Verbrauch: 2,2 L auf 100km

Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h

 

Kraftübertragung 

Kupplung: Ölbadkupplung

Getriebebauart: Klauengetriebe

Gangzahl: 2

 

Masse

Leermasse (vollgetankt) 68 kg

Nutzmasse 112 kg

zulässige Gesamtmasse 180 kg

 

Besonderheiten

Kindersitz, Anhängerkupplung, Pedalantrieb, Tankdeckel (SIX DAYS SILBERVASE 1964), Originallack

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Der NKJ Vergaser: Links der Hebel um die Luftmenge beim Kaltstart zu regulieren. Rechts der Tupfer um den Vergaser mit Kraftstoff zu fluten.

 

 

 

 

 

Das Hinterrad wird wie beim Fahrrad per Rücktritt gebremst. Die Bremswirkung wird mittels Bowdenzug zum Hinterrad übertragen.

 

Die alten Kettenkästen waren damals noch aus Aluminium. Später wurden sie durch Kunststoffkästen ersetzt.

 

Mittels Rollbretter wird die Bewegungsfreiheit sichergestellt.

 

Da die alten Bowdenzüge mehr als schrottreif waren, tauschte ich sie aus. Jedoch wollte ich die Original Justierhülsen behalten.

 

So lötete ich den Nippel ab und tauschte die Hülsen aus. Dann den Nippel wieder ranlöten und fertig.